“围档变围栏，古城西安让人感觉通透了，出行更加安全了”“围档不能遮丑了，施工更加规范了”“围档经济了，美观了，再也不怕被风吹倒了”这是近期西安街头市民的真实心声和感受。

　　最近，走在西安街头，你会不自觉发现西安道路施工的围档变样了，有的连续间隔成网状围栏、有的全部装上了透明围栏、有的在转角处设置了通透围栏总之，既经济美观，又规范安全，让人无不感叹西安在城市治理中的用心和温度。

　　在城市道路建设中，施工围档往往会出现围大建小、围而缓建，甚至还有围而不建、围挡延期的现象，围挡占用道路资源，造成道路拥堵，给车辆和行人通行带来很大不便。今年3月28日西安市召开全市中心城区交通优化提升动员大会提出“将施工围挡变为施工围栏、探索建设透明工地，接受社会监督，减少交通干扰”的工作要求，为此，全市开展围栏式“透明工地”建设试点工作，把“围挡”变成“围栏”，把“遮丑”变为“揭丑”，广泛接受群众监督。

　　道路施工围档变围栏，是西安市城市精细化管理的创新之举，也是提升城市治理能力的集中体现。一方面主动引导市民参与城市管理，实时监督施工每个环节，加快项目建设进度，尽快还道路于民、还通畅于民；另一方面倒逼施工单位科学管理、文明施工、阳光作业，解决围挡内脏乱差问题，切实维护城市形象，提升群众满意度。

　　西安市将围挡变围栏试点工作作为交通优化提升工作月度考核重要内容，西安市交通运输局主动协调市住建、城管、交警等多个部门，认真研究，统筹部署，市交委办制定督导考核工作要点、市住建局提出围栏设置工作标准、市城管局印发试点工作实施方案，确保各项工作落地落细落到实处。全市各区、开发区积极行动，深入探索，因地制宜抓好落实，形成了经济实用、安全美观、开云APP形式多样的围栏试点，为城市精细化管理和西安高质量发展创出了“西安模式”。

　　高新区20天内对辖区内257处施工围挡进行全面排查和彻底整治，拆除不规范围挡21.4公里，更换透明围栏76.2公里，开云APP整治“围大建小”40余公里，节约路面占有率30%，在全市围挡变围栏整治工作中走在前列。

　　浐灞生态区在浐河西路、浐灞一路、后堡路3个项目开展围挡变围栏试点工作，采用间隔设置透视围栏的方式，围挡上半部分具备透视效果，主动接受市民监督；下半部分为封闭围挡，有效阻档渣土杂物进入围档外道路。十字路口采用全透视围栏，同时设置警示带和警示灯，确保夜间交通安全。

　　长安区滈河常宁宫长安西II回110KV线路工程采用全通透围栏，减少行人、非机动通行盲区，保证车辆出入口行车视距。累计对辖区内209处施工围挡进行了全面排查和彻底整治，更换透明围栏26.2公里。

　　航天基地在陕建翠园锦绣项目正式大门建设等6个项目中，仅用了7天时间，完成围挡变围栏试点，共计实施4.5公里。在东长安街道路维护等工程中，采用通透式围栏与普通围挡间隔设置的形式设置，让广大市民监督施工进度和规范，确保施工项目如期保质完工。

　　曲江新区采用冲孔板围栏，既能起到隔声降噪作用，又能达到透风防护效果，市民可随时看到围栏内施工情况，还可以一目了然地看到环保装置、裸土覆盖、喷淋使用等情况，施工作业“社会监督指数”大幅提高，目前围栏面积达11400㎡。

　　灞桥区结合工作实际，在地铁临潼线项目中采用钢丝网格间隔通透围栏；在架空线落地工程中采用全程隔离围栏；在半引路线缆落地项目中采用全程钢网隔离围栏。将施工对道路通行和商铺经营的影响降至最低。

　　莲湖区在桃园路缆线管廊项目中采用型材窗式亚克力透明围挡；在地铁六号线二期工程西门站转角处采取通透式网格围栏，取代传统封闭式围挡，避免传统围挡遮挡司机视线带来的安全隐患，保证了行人安全。

　　经开区对辖区内施工围挡进行了全面排查，目前新建工地已全面落实围挡变围栏施工要求，新建透明围挡共计2.2公里，并要求现有施工单位严格按照围挡变围栏标准限期整改。

　　未央区、雁塔区、新城区在背街小巷提升改造和辛家庙立交等市政项目建设中采用网状透明围栏，实现施工进度透明化，避免围挡围而不建、围而缓建的现象发生。

　　目前，全市共对1089处围挡进行排查整治，拆除不规范围挡累计50.39公里，更换透明围栏累计150公里,节约路面占有率23%，整治工作广受好评，市民群众纷纷点赞。(袁相龙)