按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还有为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。

　　2.CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。

　　1.FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，装运港船上交货。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

　　在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

　　普惠制是发达国家给予发展中国家的出口半成品或成品的关税优惠制度。是普遍的、非互惠的一种关税优惠制度。

　　5.D/P即是Documents against Payment付款交单，分为即期和远期两种。即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。与其他有银行信用做担保的支付方式相比，具有手续简便，有利于扩大出口，但是收汇风险大的特点。

　　对每个产品设定建议订单量是补货的方法之一。另外要注意订单的有效性，这是由供应商制定的规则。比如说最小订单量、包装数量和方式等等。采购者的建议订单量是在这个基础上制定的。

　　如果订单量比较少不能满足最小订单量，供应商不会送货，反之订单量比较高，就可能导致较高的库存。这就需要采购者平衡两者的关系。

　　利润=（实收外汇-美元费用）*外汇牌价退税-采购成本-其他费用

　　退税的计算就是：成本除以（1交税税率）再乘以退税税率，结果就是你要得到的退税AMOUNT

　　清关（Customs Clearance）即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，开云APP登录依照各项法律法规和规定应当履行的手续。

　　短溢缺条款备品：这是一个贸易条款,一般我们出货时因为一些情况,可能会多装或者少装为了确保这种情况不会出现问题,我们的合同会多一个短溢缺条款,也称溢短装条款,一般来说是:10% MORE OR LESS,具体分额多少可根据自己产品的情况而定。

　　FOB、CIF、CFR共同点：1.卖方负责装货并充分通知，买方负责接货。

　　DDP“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

　　注意：最小订购量与供应商的成本紧密相关。供应商会根据生产情况与成本控制，根据客户订货量确定最小订单量。即在此数额以上，供应商可以发货。

　　当期应纳税额=当期内销货物的销项税金当期出口货物离岸价×外汇人民币牌价×征税税率-当期全部进项税额