未来几年铝在汽车应用中的使用将继续增长。该研究预测，到 2025 年，铝的使用量将从目前的约 20% 增加到 30%。

　　车身+底盘结构件作为汽车轻量化的重要组成部分,轻量化趋势明确,空间广阔。另外,“新势力”造车企业发展如火如茶,传统品牌陆续跟进一体压铸布局。

　　汽车铝板的厚度通常为 0.5 至 6mm，宽度为 1000 至 2600mm。它们由含 99.6% 至 99.7% 铝的铝合金制成，其余为少量硅、铁、铜、锰、镁、铬和其他金属。铝通常处于退火或软态，这使得在制造过程中更容易使用。

　　汽车铝板的主要特点是强度重量比高、耐腐蚀和可焊性。它们重量轻，有助于提高燃油效率并减少车辆排放。此外，铝板可以很容易地回收利用，因此被认为是环保的。

　　未来几年铝在汽车应用中的使用将继续增长。该研究预测，到 2025 年，铝的使用量将从目前的约 20% 增加到 30%。

　　铝的使用量增加是由多种因素推动的，包括需要轻型车辆以提高燃油经济性以及减少环境排放的愿望。铝也被视为比钢材更具成本效益的材料，尤其是在钢材价格上涨之后。

　　汽车轻量化是减少汽车二氧化碳排放量的重要手段之一—车的碳排放量受到整车整备质量、燃油经济性等因素的影响。随着汽车轻量化程度和电气化水平的提升，汽车全生命周期碳排放量将减少。据统计，车身质量每减少100kg，其百公里油耗可减少0.7L。开云APP

　　目前我国乘用车使用的轻量化材料以高强度钢和铝合金为主。铝合金是理想的汽车轻量化材料，提高车辆安全和燃油经济性的同时，减少汽车 全生命周期的碳排放量。电动车催生铝合金压铸新赛道。目前压铸工艺的电池包壳体主要在混动车型运用比较多，比如大众、宝马、本 田等混动车型都采用这类电池包。而纯电动汽车的大电池包壳体采用冲压焊接 工艺较多。

　　数据显示，4月份，国内汽车市场用铝量为15.67万吨，环比下降46.23%，同比下降46.06%。1—4月份，国内汽车市场用铝量为99.87万吨，较去年同期下降10.55%。

　　根据中研普华研究院《2023-2028年版汽车铝板产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示：

　　增强的性能：铝是一种坚固耐用的材料，具有出色的性能特征，例如高强度重量比、耐腐蚀性和可成型性。 这些特性有助于提高车辆性能、操控性和安全性。

　　重量更轻：铝的重量约为钢的三分之一，这意味着它可以帮助减轻车辆的总重量并提高燃油经济性。

　　耐腐蚀性：铝具有很强的耐腐蚀性，这对于为汽车部件提供长期耐用性非常重要。

　　可回收性：铝可以无限期回收而不会失去任何特性，使其成为汽车应用的环保选择。

　　消费需求：消费者对省油、环保的汽车越来越感兴趣，导致对轻量化汽车铝板的需求增加。 汽车制造商通过将铝纳入其车辆设计来满足客户期望，从而响应这一需求。

　　全国电解铝产能提升趋缓，最新产能为 4466 万吨。从近十余年国内的电解 铝产能增长情况来看，国内的电解铝产能呈现出稳步提升的趋势。但自 2018 年 11 月国内电解铝产能有所缩减以来，电解铝产能增速有所下滑。根据阿拉丁数据， 截止 2023 年 3 月，国内电解铝总产能为 4466.1 万吨。

　　电解铝是高耗能品种，产能存在天花板限制。从电解铝的耗能情况来看，根 据百川盈孚信息，电解铝在生产过程中单吨的耗电量约为 13600 度，属于各类金 属品种中耗电量相对较高的品种。根据 2020 年 11 月中国有色金属工业协会副会 长文献军《中国铝工业“十四五”发展思路》的主题演讲中的信息，“十四五”期 间，国内电解铝布局调整将基本完成，产能形成天花板。据惠誉测算，国内电解铝 产能天花板预计在 4500 万吨左右。

　　当前电解铝产能规模已接近天花板指标，新增产能逐步减少。从近年来电解 铝行业的新增产能情况来看，2020 年国内新增电解铝产能合计 212 万吨，2021 年国内新增电解铝产能合计 21 万吨，2022 年国内新增电解铝产能合计 50 万吨。 2023 年国内预计将无新增电解铝产能，当年的总产能变动将主要来自于南山铝业 的 5 万吨电解铝减产。

　　随着后疫情时代经济逐步恢复以及价格战热度的逐渐消退，前期压抑的消费需求部分释放，4月整体车市延续3月底态势，持续修复。4月乘联会狭义乘用车零售完成162.4万辆，受去年同期上海、长春疫情造成的低基数影响，同比增长54.9%，环比增长2.1%，呈逆季节性增长。新能源52.5万辆，同比增加84.8%，渗透率32.3%。

　　5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9%，整体让利水平与上月基本一致，终端价格企稳。占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%，同比提升超20%，初步推算本月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%，其中新能源零售58.0万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。

　　4月社会消费品零售总额同比增长18.4%，其中汽车类消费品受去年同期低基数影响同比增长38.0%，增速较3月大幅提高，升级类消费需求有所释放。五一后局部疫情小幅反弹，但区域性、规模性的疫情并未出现，未产生明显的社会面影响。随着疫情的负向影响持续淡化，接触、出行类消费仍延续恢复向好态势。中国汽车流通协会调研结果显示，4月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降15.2%，同比下降20.9%，4月终端需求持续升温。5月厂商高让利水平叠加地方促销费政策，月初车市热度显著优于往年同期，但由于部分消费需求已在4月底5月初提前释放，五一节后客流、订单均有不同程度回落，难以维持月初的高涨幅。5月8日，工信部等五部门联合发文，对2023年7月1日前生产、RDE试验报告结果为“仅监测”的车型予以半年销售过渡期，这一政策的落地有效缓解了厂商的非RDE车型清库压力，有效避免短期内市场价格剧烈波动，车市季节性走势趋于平缓。国务院常务会议通过新能源汽车下乡实施意见，推进充电基础设施建设，支持农村地区购买与使用新能源汽车。

　　综上，5月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆，环比6.6%，受去年同期疫情和供应链受损造成的低基数影响，同比增长27.7%;其中新能源零售销量预计58.0万辆，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率33.5%。

　　《2023-2028年版汽车铝板产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

　　2023-2028年版汽车铝板产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告

　　区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容，是各级政府部门发展相关产业的“路线图”，对于区域发展规划来说，就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性，有了这张“蓝图”，区域才能在有规划有计...

　　近年来，得益于数字化不断渗透和企业综合消费升级的大趋势，传统团餐产业快速释放生态红利。年轻人已成为团餐市场的主...

　　榴莲行业市场到底多大?“前段时间网上都在说榴莲价格下降，变成了普通人也能消费起的水果，引发很多潜在消费者购买，3...

　　面膜行业市场到底怎么样?如果说传统工业制品是用磨具磨料这个工业“牙齿”啃出来的，那么精细工业用品就是用“面膜”0...

　　储能电池系统的关键环节包括电池管理系统、电池热管理系统、信息化集成和多路控制系统、储能云平台等。储能电池系统的...

　　代餐奶昔行业市场到底多大?代餐奶昔是在保证营养均衡的前提下通过控制摄入卡路里的含量来帮助人们达到控制体重的目的2...

　　休闲农庄行业市场到底多大?近年来，全国家庭农场快速发展，生产经营规模化、标准化、集约化程度不断提高，经营效益稳4...

　　4起龙了 10万元一条 爆火 厂家加班赶订单 龙舟发展现状与龙舟行业前景预估2023