原标题：新鸿基南站ICC·峻銮(新鸿基南站ICC·峻銮)首页网站欢迎您楼盘详情/户型/价格

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　　首先，如果TOD有段位，那么位于大湾区核心的南站，在交通上有绝对的优势。

　　广州南站以世界级交通综合枢纽出道，其运营或建设规划的就有4条高铁、4条城际轨道、4条地铁、5条快速路、2条有轨电车，妥妥的粤港澳大湾区的门户。

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　　新鸿基地产发展ICC系列主要已落成的有香港ICC、上海ICC，建设中的还有成都ICC、苏州ICC；顶级ICC系列去到每座城市，都能成为当地亮眼的地标；

　　择址广州南站以TOD模式打造世界级综合地标，南站ICC耗资超100亿，是全球第五座、大湾区第二座ICC，规划发展直接对标“维港门廊”香港ICC；

　　广州南站ICC将天环广场（顶级商圈配套）、天汇广场（地标级商务写字楼）、天銮（酒店式星级公寓）及峻林（顶级豪宅）汇集于一体，集萃最顶级配套的地标综合体 ，为超越而来，续写新鸿基ICC传奇。

　　4地铁（广州首个四地铁换乘站）+3有轨+4快速干路，轻松实现10分钟直达万博CBD、25分钟直达琶洲/珠江新城CBD，一站式覆盖广州高净值人群。

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　　南站ICC公寓及部分写字楼/商场/酒店实现100%自持，新鸿基招商实力冠领世界，旗下商场聚集国际一线/顶级旗舰店（如LV、PRADA、劳力士等等）、商务大楼吸引一众跨国企业、金融机构和其他大型企业入驻承租，如香港ICC汇聚有摩根士丹利、德意志银行、荷兰银行、中国海淀集团等国际头部企业。

　　广州南站ICC依据国际标准设计打造，邀请美国、日本、香港等逾20家世界顶级顾问联袂操刀，全力打造世界级物业的标志性典范（参与南站ICC建筑设计的团队/顾问均为国际地标的参与者，代表作品包括但不限于迪拜塔，东京晴空塔，鸟巢和水立方等）

　　项目介绍：总用地面积约为25.1万㎡，总建面约86万㎡，总投资超200亿

　　规划理念：全球第五座ICC，对标香港环球贸易广场（香港ICC），采取“东商务、西交通”总体布局，集顶级商场、五星级酒店、甲级写字楼、高端住宅、星级服务式公寓及公共交通设施于一体的全业态综合体

　　项目运营及落成时间：采用灵活租售并举策略，可出售面积仅约49万㎡，其余由新鸿基进行自持，预计2025年起分阶段落成。

　　距离广州南站约400米，约5分钟步行距离，有效减少轨道列车及周边车辆干扰。

　　住宅外立面-整体建筑设计则由曾打造香港凯旋门、天玺等豪宅项目的 LWK 梁黄顾建筑师事务所担任，设计与国际化接轨（如香港西九龙南昌站上盖汇玺），采用大面积玻璃、配以铝板线条装饰点缀，裙楼采用铝板、不锈钢、石材、砖等多种材料搭配，用料选材精雕细琢，除设计感与视觉体验外，更兼顾耐用性及保养维护的便捷性，开云APP历久常新。

　　9米高贵入户大堂-酒店式落客归家体验，9米高豪华接待大堂，设有迎宾式服务管家，亲朋好友来访也能享受管家贴心的服务。

　　先来看约96㎡三房户型，做到了三开间朝南，阳台也有高达6米的开间，那么采光和通风就不成问题。

　　整体格局方正，北侧的次卧还有270°的飘窗赠送空间，公共区域也是当下流行的LDK一体，动静分区合理。

　　唯一可惜的是，靠近次卧与客厅之间的为承重墙，不能敲掉扩展客厅的空间，整体灵活性不算高。

　　再来看约121㎡四房户型，整体更加方正，也是我看上去最中意的设计，南北对流，四开间朝南，阳台开间达6.4米。

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　　主套有做衣帽间设计，加分，卫生间也是干湿分离的设计，门口的书房也能用作老人房用途。

　　而约124㎡四房则是121㎡的PLUS版本，整体格局大差不大，不过就是在餐厅北侧多了一个生活阳台，而景观阳台也连接到了书房位置。

　　另外还有一点我比较喜欢，那就是峻銮的层高做到了3.15米，市面上多数产品层高都在2.8-3米之间，峻銮的层高能够做到更高，意味着居住舒适度也相对提升。

　　总体来看，产品设计还是做得不错的，建议开发商可以把宣传重点放在产品上，毕竟ICC的概念跟实际的差距有些大，而产品对于业主来说更加直观返回搜狐，查看更多